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本标准适用于市政设施、车船制造、道桥护栏、建筑装饰、架、器械、家具、一般机械结构部件等不锈钢复合管(以下简称不锈钢复合管)。凡是不注日期的引用文件，其******版本适用于本标准。4.2不锈钢复合管按截面形状分为三种，形状名称及其代 如下:a.圆管b.方管c.矩形管5尺寸、外形、质量，及允许偏差5.1尺寸及允许偏整5.1.1不锈钢复合管的尺寸规格应符合附录A和附录B的规定。

5.1.4不锈钢复合管壁厚允许偏差应符合规定5.2长度5.2.1通常长度不锈钢复合管一般以通常长度交货，通常长度的范围为1000mm-8000mm.5.2.2定尺长度不锈钢复合管的定尺长度为6000mm，全长允许偏差为15mm;经供需双方协商，可生产1000mm至小6000mm的定尺长度。湖里桥梁护栏

经供需双方协商，可生产附录A和附录B尺寸规格以外的钢管。5.1.2复合圆管的外径允许偏差应符合规定。5.1.3方管和矩形管的边长允许偏差，由供需双方协商。5.3外形5.3.1不锈钢复合管的弯曲度不得大于如下规定:外径89.0mm弯曲度不得大于1.5mm/m;外径)89.0mm弯曲度不得大于2.5mm/m,5.3.2不锈钢复合管不得有明显的扭转。

W—不锈钢复合管的质量，单位为千克每米(kg/m);D—不锈钢复合管的外径，单位为毫米(mm);t1,不锈钢复合管覆材的壁厚，单位为毫米(mm);t2，不锈钢复合管基材的壁厚，单位为毫米(mm);P1，不锈钢复合管W材的钢密度，单位为千克每立?。

b)用1Cr18Ni9的钢为覆材，Q235B的钢为基材，方形截面，喷砂状态，边长30mm，壁厚1.4mm，长度为6000mm定尺的方形不锈钢复合管，其标记

市政道路护栏分隔功能：交通护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，了道路交通的安全性，改善了交通秩序。阻拦功能：交通护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。

它要求护栏有一定的高度，一定的密度（指竖栏），还要有一定的强度。城市道路护栏警示功能：通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生。城市道路护栏美观功能：通过城市交通护栏的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色，达到与道路环境的融洽和协调。

以前的桥梁事故中通常护栏会被冲垮，所以很多人士经过研究后认为使用金属结构的护栏相对要比较好一些，受力和安装都要更加安全。当然在后来的使用和测试中都证明，未来的湖里桥梁护栏肯定会主要使用金属结构。因为金属结构给人的感觉就是牢固，从我们的起重机行业和压力容器行业就可以看到，焊接的牢固程度是好的。

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不锈钢复合管护栏的各种的物理和化学性能是决定着它的使用的，对于不锈钢复合管护栏而言，它的物理性能是决定着它的使用特征的，其中一种就是屈服点，它是物理性能的一种，对于它的各种的压力的也是比较不错的。

关于不锈钢复合管护栏的屈服点是可以进行计算的，常见的计算的方法是什么呢具有屈服现象的金属材料，试样在拉伸过程中力不增加(保持恒定)仍能继续伸长时的应力，称屈服点。若力发生下降时，则应区分上、下屈服点。屈服点的单位为N/mm2(MPa)。

不锈钢复合管护栏上屈服点(σsu)：试样发生屈服而力下降前的应力;不锈钢复合管护栏下屈服点(σsl)：当不计初始瞬时效应时，屈服阶段中的应力。屈服点的计算公式为：式中：Fs--试样拉伸过程中屈服力(恒定)，N();So--试样原始横截面积，mm2。

不锈钢复合管护栏是护栏的一种重要的结构和形式，对于不锈钢复合管护栏而言，它经过的和各种的优势也是比较多的。但是在所有的步骤中必须要经历的一道程序就是焊接，焊接是它的重要地步骤，但是需要的焊接是比较高的，很多的时候焊工的焊接也是比较重要的。

对于不锈钢复合管护栏常见的焊接的方法是什么呢对于焊接方面大家都是想进行知道的，以下是具体的焊接方法：不锈钢复合管护栏焊接方法可分为：平焊、仰焊、立焊。平焊分为：左向焊法、右向焊法。焊法的优点：焊缝熔深大，能看清焊缝，不易焊偏。