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《海东》 LED门头灯箱技术比较好

     发布人:[海东]腾维广告有限公司
  • 更新时间: 2025-11-23 09:43:04
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    真实图像色彩再现

    一般情况下,红绿蓝三种颜色组合应满足光感强度比趋于3:6:1;红色成像敏感性更强,因此必须均匀散布空间显示中的红色;因三种颜色光强不同,人们视觉感受中呈现的分辨非线性曲线也不同,所以要利不同光强白光,纠正电视机内部射光;色彩分辨能力因个人差异、环境差异存在不同,需按一定客观指标进行色彩再现,如: [4] 
    (1)将660nm红光,525nm绿光,470nm蓝光定位基本波长。 [4] 
    (2)根据光强的实际状况,利用4管或4管以上白光单元进行匹配。 [4] 
    (3)灰度等级为256级。 [4] 
    (4)LED像素必须要以非线性校对处理。可由硬件系统、播放系统软件相配合进行对三基色配管的控制




    腾维广告有限公司多年来始终坚持“诚信为本,质量保证,客户至上”的服务理念,为广大客户和消费者服务,本公司一贯奉行以质量求生产,以质量求发展,对 液晶灯箱、产品精益求精,以优质的 液晶灯箱、产品供给客户,服务至上,价格合理,而受到广大客户的赞誉,欢迎广大客户来厂实地考察洽谈。



    随着LED显示屏的发展趋势,LED显示屏在交通领域中迅速的抢占了先机,交通息的显示是其中的重要应用领域之一,特别是息时代的到来,智能交通系统的发展,在为社会公众服务的交通领域,息的发布成为重要的服务内容,各类息显示设备成为机场、火车站、码头、公交车站、高速公路、城市道路、停车场等面向公众发布息的主导手段

    LED显示屏是智能交通系统显示手段之一    

    智能交通系统(Intelligent Trans-portation System,简称ITS)指面向公众或特殊受众群体提供综合交通息服务的智能化息系统。智能化交通息服务系统一般包括了息源、息处理和息发布显示等部分,其中的发布显示主要是利用各种多媒体显示设备,如LED显示屏、LCD显示屏、CRT显示屏、PDP显示屏等。    

    在我国交通运输行业中,相对来说,机场航班动态息显示系统在系统构成、显示终端等方面总体上比较领先;铁路旅客引导息显示系统的起步比较早,显示手段传统上以LED和CRT为主,近年来发展迅速,系统与客运自动化系统联网,表现出优良的智能化水平;道路交通诱导系统正在迅速兴起,处于发展和完善过程中,由于道路交通的环境特点,LED显示成为主要的息显示手段。   




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    亮度控制D/T转换

    利用控制器控制像素的发光,促使其形成驱动的独立性。当需要呈现彩色视频时,必须要有效控制每一像素点的亮度及色彩,并使得扫描操作在规定时间内同步完成。但大型LED电子显示屏的像素点成千上万,这增加了控制的复杂性,增加了数据传输的难度。而利用D/A控制每一像素点在实际工作中是不现实的,此时需要全新的控制方案来满足像素系统的复杂要求。基于视觉原理分析,像素点的亮/灭比例是人们分析平均亮度的主要依据,有效调节此比例可实现有效的控制像素亮度。而LED电子显示屏中应用此原理时,可将数字号向时间号转换,实现D/A之间有效的转换。
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